Alitalia

公司重新成为意大利制造的象征。这要归功于总裁Luca Cordero di Montezemolo的振兴策略,他曾打赌要树立公司的新形象,为乘客提供新的服务

Luca Cordero di Montezemolo

Luca Cordero di Montezemolo

意大利航空公司Alitalia已回归。投资飞机,为乘客提供新服务,加入更多技术,总之,一个全新的形象。这就是公司总裁Luca Cordero di Montezemolo雄心勃勃的计划,带领公司重新成为国际航空运输舞台上的主角,而非配角。新的意大利航空公司Alitalia诞生于2015年,合作伙伴Etihad Airways在新公司的股份中占比49%,公司总裁认为,应恢复直至上世纪七十年代意大利制造的神话,但要逐渐渗入重视市场的国际文化。



顶层团队中有半数的经理来自英联邦成员国,包括新任首席执行官,来自澳大利亚的Cramer Ball,他是首位领导意大利航空公司的外国人,Montezemolo之所以选择他主要因其精通行业知识,且此前他曾领导过塞舌尔航空及印度捷特航空。 为了更加立体地体现相较过去的变化以及私模的新企业文化,总裁带领公司进行了品牌重塑。如今,意大利航空公司的飞机外观为全新的象牙白色,具有标志性且可识别的三色舵非常醒目,环绕着机身。除了全新的形象,还有为客户提供的一系列新的服务。新的服务包括在5小时以上飞行时间的机舱内提供wi-fi服务,而且不久后会在所有飞机上提供无线网络。还会为商务舱的客户提供一名专职司机,以及最能诠释意大利美食和美酒的菜单,也是凭借此,意大利航空公司才重新赢得了月刊《环旅世界》的“最佳航空公司美食奖”。

为长途航班的商务舱乘客配备Frau真皮沙发、Ferragamo的化妆包和Frette的毛毯,膳食服务的时间可由旅客自己选择。短途航班也配备了新内饰,如黑色真皮座椅。 服务的改善不仅体现在飞行阶段,要赢得越来越挑剔和国际化的旅客,需要提升整个旅游体验。投资主要集中在技术和机场的服务上。全新的网站适用于所有设备进行浏览,为用户提供更加直观和便捷的搜索,特别关注高价值的客户,即那些频繁出行的旅客,他们可以通过对座位的透明搜索服务,用奖励的里程来规划自己的旅行。针对登机前的服务,即将为Freccia Alata会员和在罗马、米兰、威尼斯、那不勒斯和纽约的商务舱客户开放新的候机厅。

总裁着重关注了在罗马菲乌米奇诺机场的服务,这里也是意航的装备基地,意航在这里购买了新的穿梭巴士和两个用于下飞机的楼梯(没有使用登机桥时)以尽快到达候机楼,还配备了新的行李传送带和协助过境旅客、身着易辨认的特殊制服的工作人员组成的特别小组。此外,Montezemolo和罗马机场确认了意航可将其部分航班转移至新区F,根据罗马机场公司的计划,F区将于2016年内完工。 然而,要提高意航在全球市场上的地位,还必须增加国际目的地的数量。2016年,意航将开通到智利圣地亚哥和墨西哥城的新航线,而2015年已开通到首尔和阿布扎比的航班(从罗马、米兰和威尼斯出发),从这里可以搭乘阿提哈德航空公司的航班去往印度、远东和澳大利亚。除此以外,在整个2015米兰世博会期间,意航还开通了米兰马尔彭萨机场到上海的直航航线,从而验证了其为全球性重大活动提供战略基础设施的使命。120架飞机的机群在远程机组上有所增加,2015年引入了两架全新的空客A330飞机,2016年还会引进一架全新的波音777飞机。 新的意航也有意对其员工提供更加细致的关怀。目前已经启动了对培训计划的重要投资,落成了面积达2000平方米的卓越培训学院(Excellence Training Academy),还开设有风格&形象和烹饪课程。2015年也重新开始招聘,增加了大约600名新雇员。 国际市场也表达了对新意航的认可,签署了3.25亿欧元的债券协议,对预计2017年恢复盈利的工业计划充满信心。总之,Montezemolo的意大利航空公司似乎真的已经改弦易辙,并被推到了终于可以复苏的加速器上。